Citroën C5 Aircross: l’ibrido alla conquista del mercato

La nuova Citroën C5 Aircross è riuscita nel tempo a conquistare tutti grazie al comfort, allo spazio e alla praticità.

Ora si arricchisce di un secondo propulsore ibrido: il mild hybrid. 

Il propulsore 1.2 turbo a benzina è, infatti, abbinato a un’unità elettrica da 28 CV inserita nel cambio automatico a doppia frizione a 6 marce. Il motore elettrifico aiuta nello spunto il 1.2 a benzina e - per brevi tratti e a bassa velocità - può muovere da solo la vettura.

Il tre cilindri a benzina deriva dal precedente 1,2 litri 131 CV ma il 40% dei componenti è completamente nuovo.

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La Citroën C5 Aircross è l’auto giusta per chi gradisce una guida rilassata e confortevole. Si può scegliere fra le modalità Eco, Sport e Confort e le sospensioni si distinguono in particolare per la presenza di elementi idraulici al posto dei comuni tamponi in gomma di fine corsa, rendendo meno brusco il movimento dello stelo dell’ammortizzatore quando raggiunge la massima estensione o compressione.

Anche lo sterzo è tarato per il massimo comfort: leggero, demoltiplicato ma comunque preciso.

Ottimo, infine, l’isolamento acustico dai fruscii aerodinamici e dal rotolamento degli pneumatici sull’asfalto.

Allestimenti

La C5 Aircross viene proposta con gli stessi allestimenti comuni al resto della gamma Citroen: Feel, Feel Pack, Shine e Shine Pack.

Il prezzo parte da 36.500 euro per la "Feel" fino ad arrivare ai 40.000 euro della "Shine Pack" che porta in dote i più sofisticati sistemi di ausilio alla guida di livello 2.

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